Durango, Dgo.
Aunque los hechos de tránsito en México suelen clasificarse como “accidentes”, expertos y organizaciones de seguridad vial señalan que la mayoría responden a fallas del sistema de movilidad y diseño urbano, más que a hechos fortuitos. Esta tendencia también se observa en Durango, donde los siniestros viales continúan dejando cifras preocupantes de muertos y lesionados, especialmente entre motociclistas y peatones, los sectores más vulnerables según la ANASEVI, Alianza Nacional por la Seguridad Vial
El análisis nacional más reciente indica que en 2024 hubo una “meseta alta” de mortalidad vial, con 16,338 defunciones y una tasa de 12.4 muertes por cada 100,000 habitantes, consolidando la gravedad del problema en todo el país. El incremento en el uso de motocicletas como herramienta de trabajo se ha traducido en 6,749 fallecimientos de motociclistas, equivalente al 41.3% de todas las muertes viales a nivel nacional, una tendencia que empieza a reflejarse también en Durango.
Durango ocupa lugar destacado en muertes fuera de vehículos
De acuerdo con datos del periódico Milenio, Durango se encuentra entre los primeros 10 estados con más muertes por accidentes viales fuera de vehículos, como atropellamientos a peatones, ciclistas o motociclistas. Aunque la siniestralidad ha mostrado mejoras en comparación con años anteriores, expertos advierten que las cifras siguen siendo un reto para las autoridades locales en materia de movilidad y seguridad vial.
Asimismo, estadísticas locales muestran que durante el último trimestre de 2025, la entidad registró alrededor de 2,657 accidentes viales, de los cuales 129 resultaron en muertes, según informó la Secretaría de Salud de Durango. Estos eventos ocurrieron en diversos municipios, afectando tanto zonas urbanas como carreteras intermunicipales.
Motociclistas y peatones, los más expuestos
En la capital duranguense se ha observado un incremento en los siniestros relacionados con motocicletas, con un reporte de aproximadamente 3.5 accidentes de este tipo atendidos cada día por parte de la Cruz Roja Mexicana, donde muchos de los casos implican fallas en el cumplimiento de reglas viales y falta de equipo de protección adecuado.
En años recientes también se ha documentado un aumento en accidentes con motocicletas y lesionados, con estimaciones que señalan un incremento sostenido en el país de siniestros de este tipo y un repunte en colisiones con lesionados en hasta *51% en dos años (datos de siniestros viales en México).
Accidentes viales: una de las principales causas de muerte en Durango
La problemática no es menor: en 2025 los accidentes automovilísticos se mantuvieron como una de las principales causas de muerte en el estado, reflejando la urgencia de implementar estrategias más efectivas de prevención y control, además de mejorar la infraestructura vial y la educación para conductores y peatones.
Especialistas coinciden en que para revertir esta tendencia se requiere un enfoque integral y político, más allá de gestionar el tránsito; es necesario reducir drásticamente la velocidad de circulación, priorizar a los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas) e invertir en infraestructura que “perdone los errores humanos” en beneficio de la vida.
Llamado a autoridades y sociedad
Organizaciones civiles y defensores de la seguridad vial han insistido en adoptar enfoques como el Sistema Seguro, que busca que las fallas humanas no se traduzcan en pérdidas de vida. Este enfoque subraya la corresponsabilidad entre autoridades, diseñadores viales, fabricantes de vehículos y la ciudadanía para transformar la movilidad urbana y reducir las cifras de siniestros y mortalidad vial hacia 2030.
En Durango, la combinación de datos oficiales con testimonios y cifras locales evidencia que el reto es regional y nacional: no se trata de accidentes inevitables, sino de un problema sistémico que requiere respuestas urgentes y coordinadas.
