Durango, Dgo.— La industria automotriz enfrenta un retroceso en México que representa un escenario de presión para estados como Durango, cuya economía ha incrementado su participación en la cadena de proveeduría de autopartes.
De acuerdo con el reporte más reciente del INEGI, en septiembre de 2026 se fabricaron 301 mil 803 vehículos ligeros en México, cifra que representa una caída de 15.1 por ciento respecto al mismo mes de 2025, cuando se produjeron 355 mil 589 unidades.
La situación también alcanzó las exportaciones. Durante septiembre se enviaron al extranjero 277 mil 369 vehículos, 11.9 por ciento menos que los 314 mil 656 registrados un año antes. En el acumulado de enero a septiembre, las exportaciones sumaron 2 millones 528 mil 623 unidades, una disminución anual de 1.5 por ciento.
El golpe adquiere relevancia para Durango, debido a la importancia que ha cobrado la fabricación de autopartes dentro de su actividad industrial. La entidad cuenta con empresas dedicadas a la elaboración de cableado, arneses y componentes para vehículos, particularmente en la región Laguna.
Sin embargo, los datos disponibles no muestran en este reporte una caída específica de la producción automotriz de Durango, ya que el RAIAVL presenta las cifras de producción y exportación de vehículos ligeros con cobertura nacional; el propio INEGI señala que el desglose por entidad federativa se publica para la comercialización de vehículos híbridos y eléctricos.
El escenario nacional, no obstante, representa un riesgo para las entidades que forman parte de la cadena de proveeduría. En los primeros nueve meses del año, la producción mexicana acumuló 2 millones 946 mil 943 unidades, 2.4 por ciento menos que en el mismo periodo de 2025.
A pesar de este panorama, Durango mantiene proyectos de expansión. En julio pasado, EcoCab inició la construcción de su tercera planta en Gómez Palacio, con una inversión de 540 millones de pesos y la generación prevista de 200 empleos directos. La nueva instalación producirá cableado automotriz para los mercados de México y Estados Unidos y está programada para iniciar operaciones en enero de 2027.
El contraste deja un escenario de claroscuros para Durango: mientras el estado continúa atrayendo inversiones y ampliando su presencia en la industria de autopartes, el mercado automotriz nacional atraviesa una etapa de menor producción y exportaciones, situación que podría poner a prueba el ritmo de crecimiento de la cadena industrial durante los próximos meses.
