Washington, 2 sep (EFE).- Ocho migrantes murieron ahogados al intentar cruzar el río Bravo, que separa México de Estados Unidos y cuyo nivel ha crecido en las últimas semanas tras unas fuertes lluvias, dijo a Efe un portavoz de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza estadounidense (CBP).

Según el portavoz, los ahogamientos ocurrieron el jueves por la mañana después de que un gran grupo de personas intentara cruzar el río Bravo, que usan miles de migrantes cada año para llegar a Estados Unidos y que es conocido por sus peligrosas corrientes, peores estos días tras las fuertes lluvias.

Los agentes fronterizos estadounidenses recuperaron seis de los ocho cuerpos sin vida, mientras que las autoridades mexicanas encontraron a dos de los fallecidos.

Además, las autoridades estadounidenses rescataron a 37 migrantes que estaban en el río.

Esos 37 y otros 16 migrantes fueron detenidos por intentar llegar irregularmente a Estados Unidos y, además, en el lado mexicano de la frontera, las autoridades apresaron a otras 39 personas que eran parte del grupo, informó el citado portavoz en un comunicado enviado a Efe.

Las autoridades estadounidenses no han ofrecido información ni sobre la nacionalidad de los migrantes ni sobre su edad.

Según el portavoz, los migrantes estaban intentando llegar a Estados Unidos a través de la zona del río Bravo que se encuentra más cercana a la localidad de Eagle Pass (Texas), que pertenece al sector que la CBP llama “Del Río” y que se ha convertido en uno de los puntos con mayores cruces al año.

Solo en julio, los agentes de la patrulla fronteriza hicieron 50.000 arrestos en el sector “Del Río”, más que en ninguna otra zona de la frontera de Estados Unidos con México, muestran datos de la CBP en su web.

En lo que va de año fiscal, periodo que acaba a finales de septiembre, más de 376.100 migrantes han sido detenidos en esa zona, lo que supone casi diez veces más que en el año 2020.

Los datos muestran que la mitad de los migrantes y refugiados arrestados proceden de Cuba y Venezuela. De hecho, en julio, más de 14.000 venezolanos y 10.000 cubanos fueron detenidos en esa área. EFE

Javier Otazu

Nueva York, 3 sep (EFE).- Cerca de 10.000 inmigrantes, según cifras del Gobierno texano, han sido enviados en autobuses por el gobernador republicano de Texas a las ciudades que él llama “progresistas” -Washington, Nueva York y ahora Chicago-, una estrategia tildada de “racista” y que se espera continúe hasta las cruciales elecciones del próximo noviembre.

Los últimos dos autobuses llegaron ayer viernes a la terminal neoyorquina de Port Authority, en pleno centro de Manhattan, con un centenar de pasajeros que concluían así un largo periplo de varios meses a través de varios países centroamericanos hasta llegar a Nueva York en los transportes fletados por el gobernador Greg Abbott, del ala más derechista del Partido Republicano.

“Nos tememos que esta estrategia continúe hasta noviembre por la sencilla razón de que son entonces las elecciones en Texas”, dijo a Efe el comisionado de Inmigración de la Alcaldía de Nueva York, el mexicano-americano Manuel Castro, en referencia a los comicios en los que Abbott se juega su reelección frente al demócrata Beto O´Rourke.

AUTOBUSES CON PACTO DE SILENCIO

La “estrategia de autobuses” comenzó en abril, cuando Abbott anunció que quería “enfrentarse a la escalada del desastre fronterizo” propiciado según él por el Gobierno de Joe Biden, y anunció entonces que iba a llenar autobuses con los inmigrantes que supuestamente colapsan la zona fronteriza y ponen en riesgo “el modo de vida” de sus pequeñas localidades.

Los autobuses partieron en primer lugar a Washington, comenzaron a hacerlo a Nueva York el 5 de agosto y el pasado miércoles llegó el primero a Chicago: las tres son ciudades gobernadas por alcaldes del Partido Demócrata y de raza negra, con un discurso de acogida al inmigrante.

Los envíos de inmigrantes se hacen sin la menor coordinación con los gobiernos de esas ciudades, y además los choferes han firmado un contrato de confidencialidad para no revelar sus planes de viaje -según ha denunciado la Alcaldía de Nueva York-, pero al final son los propios viajeros los que llaman a familiares o amigos durante el trayecto y es posible de ese modo montar una mínima estructura de acogida.

Ayer, según pudo ver Efe, los inmigrantes llegados a Nueva York en dos autobuses encontraban entre los artículos de primera necesidad no solo comida y agua, sino también zapatos, compresas o tampones para las mujeres, además de pañales para los abundantes bebés que arriban en estos viajes.

Esta política le está costando cara a Abbott y a los contribuyentes texanos: según la cadena CNN, que obtuvo los datos gracias a la Ley de Libertad de Información, el Gobierno de Austin lleva ya gastados 12 millones de dólares en estos envíos, un argumento que puede volverse en su contra en la campaña electoral.

SUBE EL TONO DE LAS ACUSACIONES

Ha sido la ciudad de Nueva York, que por ley debe dar cobijo a toda persona que llegue a la ciudad, la que ha terminado asumiendo la carga mayor de estos emigrantes: si bien Abbott “solamente” ha enviado a la Gran Manzana a 1.450 personas desde el 5 de agosto, otras 6.500 han llegado por sus propios medios desde Washington, destino primero de los envíos de Abbott, según la alcaldía neoyorquina.

La Alcaldía de Nueva York no solo ha acusado a Abbott de organizar estos viajes sin la menor coordinación, sino que ha elevado la retórica contra el gobernador texano: el comisionado Castro comenzó acusándolo de usar a los emigrantes “como armas humanas” en su campaña política, dijo luego que los trataba “como a ganado” por ponerles unas pulseras plásticas para rastrear su itinerario y acabó tildándolo de “antilatino”.

Esta última es una posible alusión a que la mayoría de los emigrantes son venezolanos, llegados a Estados Unidos tras larguísimos viajes de varios meses por toda Centroamérica.

La Alcaldía neoyorquina ha acusado también a Abbott de obligar a los inmigrantes a abordar los autobuses contra su voluntad -porque supuestamente deseaban desembarcar en otros estados donde tienen familia-, pero esto último no pudo ser corroborado ni una sola vez en los numerosos testimonios recogidos por Efe en Nueva York y Washington.

Es más, los inmigrantes parecen ajenos a la pelea política entre Texas y Nueva York, y se dicen muy agradecidos por el trato recibido nada más poner un pie en Estados Unidos, tras las múltiples calamidades sufridas particularmente en México.

LA IGLESIA Y ABBOTT

Abbott es un católico practicante, pero su mano dura contra la inmigración ha sido afeada incluso por la jerarquía católica de Texas: en 2020, los 16 obispos de ese estado firmaron una declaración conjunta contra su política de negar asilo a los inmigrantes, recordándole entonces que “dar morada al peregrino” es un mandato religioso.

Para justificar su campaña, Abbott suele vincular a la emigración irregular con el tráfico de drogas y la delincuencia, magnificando el peligro que suponen los miles de refugiados llegados a la frontera texana.

“Lo que más nos indigna -dice Castro- es que Abbott haya resucitado una palabra que para nosotros estaba ya olvidada, la de ´ilegal´ para referirse a estas personas. Ningún ser humano es ilegal”, recuerda.

La Alcaldía de Nueva York señaló ayer que ha enviado su propia misión de investigación a Texas para conocer las condiciones en que los inmigrantes son elegidos y conducidos hacia los autobuses y ver así hasta qué punto su viaje es voluntario, forzoso o fruto de engaños. EFE

Redacción Deportes, 3 sep (EFE).- El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez consideró que podría haber sido cuarto en la parrilla de salida del Gran Premio de los Países Bajos de Fórmula 1 si no hubiera sufrido un accidente cuando buscaba su mejor tiempo.

“Venía en una buena vuelta; hubiera sido posible la posición cuatro, aunque no hubiera llegado a Carlos Sainz (tercero)”, dijo en declaraciones que emitió Dazn.

Pérez confesó que fue “una pena no haber podido completar esa vuelta” y ya se centró en enmendarlo este domingo en la carrera, en la que saldrá quinto.

“Va a ser importante tener una buena arrancada mañana y pelear desde el inicio. Va a ser crucial”, sostuvo. EFE

Carapaz, después de un ascenso espectacular, logró el doblete en solitario, entrando en meta con un tiempo de 4h.09.28, a una media de 38,6 km/hora. Le siguieron en meta Miguel Ángel López (Astana) y Primoz Roglic a 7 segundos, con Carlos Rodríguez y Enric Mas a 36 y el líder Remco Evenepoel y Juan Ayuso a 56.

En la general Evenepoel retuvo el maillot rojo con 1.49 de ventaja sobre Roglic y 2.43 respecto a Enric Mas.

Este domingo se disputa la decimoquinta etapa entre Martos y el Alto Hoya de la Mora, en Sierra Nevada, d3 162,3 km. EFE

“Nosotros somos mucho más fuertes aquí en comparación con el fin de semana pasado y me gusta verlo”, comentó a pie de pista tras haber firmado la segunda plaza en la Q3.

Leclerc se quedó a solo 21 milésimas del hombre de la pole, el líder del Mundial y vigente campeón, Max Verstappen.

“Hemos estado muy, muy cerca. Max ha hecho una gran vuelta”, reconoció el monegasco, quien advirtió de que el Ferrari estaba progresando después de lo visto en la Q1 y Q2.

“Max fue más rápido que nosotros en la Q2 con neumáticos usados, pero en la Q3 hicimos esa vuelta que ha sido suficiente para ser segundos”, comentó.

El piloto monegasco, tercero en el campeonato, advirtió de que, a tenor de lo visto en los entrenamientos el “ritmo de carrera” de Ferrari es “fuerte” y auguró que “va a estar cerca del Red Bull” de Verstappen, aunque para eso tendrá que “salir muy bien”. EFE

Se trata del segundo aplazamiento por razones técnicas de la misión que marca el inicio de la carrera para una futura colonización del satélite terrestre.

La ventana de lanzamiento de dos horas para el lanzamiento de hoy se abría a las 14:17 horas locales (18:17 GMT). EFE

“Después de Q1 y Q2 (en la que se impuso pero Verstappen llevaba neumáticos usados), parecía que estábamos muy por detrás de Max y que Red Bull tenía la mano ganadora, pero me ha sorprendido cuanto pudimos ganar en la Q3”, explicó en rueda de prensa.

El madrileño recordó que mejoró “tres décimas” y se quedó a “una” de Verstappen, por lo que pronosticó que, “si en la carrera” se mantiene, van a estar “muy cerca” del vigente campeón del Mundial.

Con todo, se mostró prudente por el ritmo de carrera que tanto Red Bull como Mercedes han demostrado en anteriores pruebas, algo que a Ferrari le ha costado más.

“Normalmente los domingos parece que los Red Bull y Mercedes parece que tengan algo ahí que nosotros no hemos tenido recientemente, pero si volvemos a Francia y a Austria, nosotros teníamos algo el domingo. Esperemos que sea más como en esas carreras y podamos plantar cara a Max toda la carrera”, dijo.

En la lucha por la victoria también consideró a los Mercedes de los británicos Lewis Hamilton y George Russell.

“Creo que al menos van a ser tan rápidos como nosotros en carrera. Va a ser una buena batalla con los demás”, auguró Sainz, quien consideró que tener “un par de cientos de metros más de DRS” hará que no sea “tan complicado como el año pasado” adelantar en carrera, si bien precisó que tampoco “va a ser fácil”. EFE

“Este fin de semana mi coche ha ido muy rápido y ahora veníamos medio segundo más rápido hasta la curva 9, donde nos encontramos a un Red Bull. Es una pena no haber aprovechado las prestaciones del coche”, indicó en declaraciones a Dazn tras la clasificación.

El asturiano fue eliminado en la Q2 por el tráfico en pista, una de las complicaciones del circuito de Zandvoort, estrecho y corto.

“Sabíamos que la calificación iba a ser difícil y nos tocó un poco de tráfico”, señaló el bicampeón del mundo, quien consideró que “la salida será crucial” este domingo y “también la primera vuelta”.

Alonso intentará, con la estrategia, “encontrar un podo de aire limpio” en carrera. EFE

Redacción Deportes, 3 sep (EFE).- El líder del Mundial de Fórmula 1, el neerlandés Max Verstappen, tuvo que pisar el acelerador a fondo este sábado en la Q3 para llevarse la pole del Gran Premio de los Países Bajos, en su casa, donde sintió el aliento de los Ferrari del monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz.

“Simplemente genial. Buena recuperación”, transmitió el campeón a su equipo por radio tras cruzar la meta con el mejor tiempo de la clasificación. Después de un complicado viernes, en el que la caja de cambios le detuvo a los diez minutos de los primeros libres y fue octavo en el segundo entrenamiento, en Red Bull apretaron, ajustaron los reglajes y se llevaron la pole.

Los Ferrari no están dispuestos a ponérselo fácil y están al acecho. Lo demostraron en las prácticas y también en la clasificación. Leclerc se quedó solo a 21 milésimas de segundo del neerlandés en el circuito de Zandvoort y Sainz, a 96.

La jornada acabó con bandera amarilla por un accidente del otro Red Bull, el del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, en el tercer sector, algo que perjudicó a los Mercedes, que habían apurado su salida a pista para intentar beneficiarse de las mejores condiciones del trazado.

Las flechas plateadas tienen buen ritmo y crecen los domingos, así que también serán una amenaza para el ‘rey’ Verstappen, que exhibe su corona en casa, en el estrecho y corto trazado de Zandvoort, que demanda alta carga aerodinámica y desgasta los neumáticos.

La degradación será una de las claves en este trazado sinuoso, en el que es difícil adelantar en carrera y en el que el tráfico podía jugar malas pasadas en la clasificación.

Fue precisamente eso, al encontrarse con el Red Bull de Pérez, lo que perjudicó a Fernando Alonso (Alpine), eliminado en la Q2, como su compañero Esteban Ocon, que saldrá, eso sí, una plaza por delante.

Checo acabó la clasificación en la quinta plaza a pesar de su accidente en el último intento por la pole. No la iba a conseguir, pero sí optaba a la cuarta, que se quedó el heptacampeón del mundo, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), también por debajo de 1:11, pero a 306 milésimas del incuestionable líder.

Su compañero de equipo, George Russell, perjudicado también por el incidente del mexicano cuando calzaba el único juego nuevo de neumáticos que tenía disponible para la Q3, saldrá sexto.

Lando Norris y su McLaren partirán desde la séptima posición, el alemán Mick Schumacher (Haas) fue octavo y el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), que optó por reservar neumáticos y no salió a pista en la última tanda, completaron el top10.

Además de las curvas peraltadas y las palomas, los pilotos tuvieron una complicación añadida, la de las dos bengalas que se lanzaron desde la grada. La primera provocó la bandera roja al inicio de la Q2 y la segunda, una amarilla en la Q3 antes de que Verstappen, recuperado, se llevara la pole en el circuito en el que ya ganó la temporada pasada y en el que piensa repetir. EFE

El “Destroyer” Ruiz, con 34 triunfos, 22 de ellos por nocáuts, provocó una de las sorpresas más grandes del boxeo en este siglo al derrotar en junio del 2019 al británico Anthony Joshua, pero medio año después defendió la faja mal preparado ante el mismo rival y lo perdió.

“Me he estado entrenando duro para volver a subir la escalera de la división de peso pesado”, dijo el mes pasado el púgil de 32 años, que trabaja con el entrenador Alfredo Osuna, luego de haber abandonado el equipo del campeón mundial Saúl ‘Canelo’ Álvarez.

El mexicano derrotó en mayo del año pasado al veterano Chris Arreola, en una pelea en la que no se vio bien, pero le alcanzó para imponerse por decisión unánime; según reportes, ahora se ha preparado mejor y saldrá a demostrarlo ante el cubano.

Ortiz, con 33 victorias, 28 por la vía rápida, y dos reveses, tendrá en esta pelea, quizás la última oportunidad de ganarse la posibilidad de pelear más adelante por un título mundial. Tiene 43 años y aunque se mantiene en forma, cada vez le resultará más difícil mantenerse en el alto nivel.

“Voy a noquearlo, de eso se vive en el boxeo. Entrenamos para ganar y lo más lindo es ganar por la vía rápida. Nos entrenamos para destruir a nuestro rival”, dijo Ortiz, que si bien posee una pegada portentosa, deberá ser cuidadoso ante un Ruiz, que si está en forma, es veloz y también golpea fuerte.

La pelea transcurrirá en la Crypto.com Arena de Los Ángeles, California, donde el mexicano tendrá el apoyo de la hinchada, lo cual tratará de aprovechar.

El ganador levantará la mano para pelear por un título mundial de la división pesada que tiene dos campeones, el ucraniano Oleksande Usyn, campeón de la Asociación Mundial, la Federación Internacional (FIB)y la Organización Mundial, y el británico Tyson Fury, monarca del Consejo Mundial.

El combate Ruiz-Ortiz forma parte de una serie de pleitos con mexicanos, a partir de este sábado cuando el excampeón mundial de peso súper mosca, Juan Francisco Estrada, enfrentará a su compatriota Argi Cortés.

En Hermosillo, la cartelera de Estrada-Cortés, incluye a la mexicana Erika Cruz, como defensora de su faja pluma de la Asociación Mundial ante la canadiense Jelena Mrdjenovic, y a Héctor Flores buscará el cetro minimosca de la FIB ante el sudafricano Sivenath Nontshinga.

La pelea más esperada de un mexicano en septiembre será la del 17 en la que el campeón mundial súper mediano Saúl “Canelo” Álvarez expondrá sus cinturones ante Gennady Golockin, de Kazajistán.EFE

“Grecia, mira la Historia. Como sigas adelante mucho más, el precio que pagarás será alto, muy alto”, proclamó Erdogan durante un discurso en una feria tecnológica en la ciudad de Samsun, en la que se exponían drones armados de fabricación turca.

“Cuando llegue el día y la hora haremos lo que haga falta. Podemos llegar una noche de forma repentina”, dijo Erdogan, usando la fórmula que repite desde hace meses al hablar de una posible operación militar en Siria.

Ankara lleva meses acusando a Atenas de “militarizar” las islas del Egeo, trasladando tropas y artillería en acciones que, a su juicio, vulnera los tratados de Lausana de 1923 y de París de 1947.

El pasado junio, el Gobierno turco incluso amenazó con “cuestionar la soberanía griega” sobre las islas, mientras que Grecia argumenta que tiene derecho a protegerse ante la actitud “expansionista” de Turquía.

“Para Grecia solo tenemos una frase: No olvides Esmirna”, dijo Erdogan hoy, en referencia a cuando en 1923 Turquía expulsó a las tropas griegas de esa ciudad del Egeo, poniendo fin a la guerra de la independencia turca.

La semana pasada, al conmemorar la batalla decisiva, Erdogan subrayó que Turquía “arrojó a los infieles al mar en Esmirna”.

Aunque Ankara y Atenas no tienen reivindicaciones territoriales en el Egeo, exceptuando unos islotes deshabitados, cazas griegos y turcos se desafían regularmente, en una disputa por los límites del espacio aéreo correspondiente a las aguas territoriales.

El último episodio de tensión tuvo lugar el domingo pasado, cuando, según Ankara, el Ejército griego apuntó con misiles antiaéreos a dos de sus cazas, que volaban entre las islas griegas de Creta y Rodas. EFE

“Muchos empresarios me piden que revise las sanciones contra Rusia porque es el único caso en el mundo en el que las sanciones, destinadas a detener la guerra y golpear a un régimen, no perjudican a los sancionados sino a los que sancionan”, dijo Salvini desde Fano, en la región de Marche, una de las etapas de su gira electoral de cara a las elecciones políticas del 25 de septiembre.

El líder de la Liga añadió: “Con estas medidas los italianos están perdiendo y los rusos están ganando, por lo que en Bruselas hay alguien que ha calculado mal. Debemos seguir apoyando, defendiendo y ayudando al pueblo ucraniano, pero las sanciones no están perjudicando a Rusia.

Asimismo, atacó a la Unión Europea al declarar que “es corresponsable de estos aumentos con políticas ideológicas verdes. Europa debe proteger a las familias y las empresas. La emergencia ahora es la factura de la luz y el gas. Todo lo que vendrá en octubre, noviembre, diciembre tiene tiempo de afrontarse”.

Declaraciones a las que respondió el secretario general del progresista Partido Demócrata, Enrico Letta, con una frase en las redes sociales: “Putin no lo habría dicho mejor”.

La crisis energética, con el aumento de las facturas de la luz, sigue siendo uno de los temas principales en la campaña electoral.

Por su parte, el líder de Forza Italia, Silvio Berlusconi, también pidió hoy que se tomen medidas de inmediato. “El Estado debe hacerse cargo, al menos en una parte significativa, de las costosas facturas, si es posible sin recurrir a variaciones presupuestarias, pero ciertamente sin vacilaciones ni demoras. Europa debe encontrar la capacidad de hablar con una sola voz, así como en materia de política exterior y de defensa, también en materia energética, para tener poder de negociación sobre los precios”. EFE